罗振宇有一句话很有意思，他说如果用户消费内容的形态改变，那么内容本身的呈现和版权形式也会改变。　　我们与这个世界，是有你有我的共生，不是非此即彼的屠戮。从拿到投资的第一天开始，几个人，几十个人，几百个几千个几万个人，996，711，披星戴月，为成为这个传说中的生物而努力工作。我想要自行控制产品的研发路线。那些突然成功的背后往往伴随着许多小的激励，独一无二的路线。　　当下的创业圈，太多专注过热的风口，太多希望尽可能早、尽可能快的干掉可能潜在的竞争对手，成为市场的独裁者。　　我们对于「赢」的定义，甚至不包括目前普遍意义上的赢。他们本只想贷款稍微扩大一些规模，结

在频繁更换网络环境但毫无作用之后，不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?　　有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。　　据了解，在美国，15%的募集基金是通过股权转让的方式退出的，而在中国这个数字还不到1%。”　　 　　作为《中国股权转让蓝皮书(2016版)》的作者，徐祥君从5个方面描述了——我们为什么要进行股权转让，他说：“首先，基金周期短，LP退出压力大;第二，

美国最聪明的人才并没有加入政府。其根本原因在于短途的单车出行，”有来有回“是强烈需求，人们有强烈的“公车私有”的动力。　　第二点就是自身单车的研发方面，ofo每辆单车的成本为200+，摩拜每辆单车的成本为2000+，但是后期维护方面同样面临着严峻的考验;未来在共享单车设计上的各个细节也都以减少后期维护成本为考量。　　 　　1、共享单车现在面